山東優(yōu)質(zhì)防噴器控制裝置施工
發(fā)布時(shí)間:2024-05-29 00:21:28山東優(yōu)質(zhì)防噴器控制裝置施工
油管投堵的幾點(diǎn)做法。主要是指在油氣水井井口帶壓狀態(tài)下,利用專業(yè)設(shè)備和工具在井筒內(nèi)進(jìn)行的作業(yè)。其作用主要是不污染地層和不改變目前地層壓力。實(shí)際工作中受原井管柱結(jié)垢(蠟)的影響,油管內(nèi)徑變小,造成多數(shù)情況下堵塞器投堵不到位,甚至根本投不進(jìn)堵塞工具。有部分井投堵堵塞器到位后,原井管柱上的封隔器無法解封,堵塞器無法打撈或撈獲成功率低,造成后續(xù)修井工作處理難度加大。如何應(yīng)用當(dāng)前工藝技術(shù)達(dá)到修井需求,淺談幾點(diǎn)做法。
山東優(yōu)質(zhì)防噴器控制裝置施工
在蘇里格氣田的應(yīng)用與進(jìn)展。在介紹蘇里格氣田修井復(fù)產(chǎn)工藝技術(shù)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,及工藝流程,指出帶壓作業(yè)關(guān)鍵技術(shù)為油管內(nèi)封堵和防噴控制系統(tǒng).蘇里格氣田帶壓作業(yè)技術(shù)難點(diǎn)有:卡鉆,橋塞坐封不嚴(yán),管柱腐蝕和穿孔,鉆具復(fù)雜和井內(nèi)存在2個(gè)及以上節(jié)流器,對(duì)各個(gè)技術(shù)難點(diǎn)提出了相應(yīng)的解決措施.指出蘇里格氣田開發(fā)中后期的氣井采用帶壓修井作業(yè)進(jìn)行生產(chǎn),不僅不污染產(chǎn)層,還能提高并穩(wěn)定單井日產(chǎn)量,延長氣井生產(chǎn)時(shí)間;井口帶壓切割裝置的研制成功解決了帶壓作業(yè)復(fù)雜鉆具起鉆難的問題,拓寬了帶壓作業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域。
山東優(yōu)質(zhì)防噴器控制裝置施工
工作運(yùn)行原理主要有哪些?鉆井和修井現(xiàn)場的防噴器控制裝置是于操作防噴器組和節(jié)流壓死液壓控制閥開關(guān)的重要裝置。是鉆井和修井作業(yè)中必不可少的安全裝置。在板防噴器之后,鉆絞盤的意外操作會(huì)不時(shí)引起防噴器芯損壞,鉆桿折斷。從確保設(shè)備本身安全的角度出發(fā),結(jié)合了絞車的工作原理和防噴器控制裝置,找到兩者。根據(jù)鉆井絞車防撞起重機(jī)的工作原理,閘]防噴器的液壓控制油用于控制液壓控制止回閥的開/關(guān),并將其與防撞起重機(jī)并聯(lián)。關(guān)閉防噴器后,鉆井絞車會(huì)自動(dòng)制動(dòng),無法操作鉆井絞車的高低速離合器閥,以防止因誤操作而造成嚴(yán)重事故。在打開閘閥防噴器的情況下,鉆孔絞車不再受防噴器控制裝置的限制。跑。
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在油田水井上的應(yīng)用。在油田生產(chǎn)中,存在大量的高壓水井,難以實(shí)現(xiàn)正常的維修作業(yè),導(dǎo)致部分水井停注,影響油井產(chǎn)量和注水開發(fā)效果.帶壓作業(yè)技術(shù)是利用特殊的修井設(shè)備,在油,氣,水井井口帶壓的情況下實(shí)現(xiàn)管柱的安全、沒污染起下作業(yè).通過改進(jìn)帶壓作業(yè)設(shè)備,完善帶壓作業(yè)配套工藝,成功實(shí)現(xiàn)帶壓作業(yè)技術(shù),保持了地層壓力,解決了注水井泄壓難,污油污水排放難問題,實(shí)現(xiàn)了安全環(huán)保作業(yè),取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
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技術(shù)研究與應(yīng)用。對(duì)于低滲透油藏,主要采用注水方式開發(fā),隨著開發(fā)時(shí)間的延長,注水井檢修越來越頻繁.由于油層滲透率低,普遍采用超前注水,導(dǎo)致部分注水井注水壓力高、油層壓力恢復(fù)速度緩慢.對(duì)于高壓注水井,常規(guī)方法是先放噴溢流待壓力符合施工條件( 0.5MPa以下)再進(jìn)行作業(yè),該方法存在著占井時(shí)間長、放空水量大、破壞注采平衡、浪費(fèi)能源、污染環(huán)境等眾多問題.帶壓作業(yè)裝置廠家介紹了注水井帶壓作業(yè)技術(shù)原理、工藝研究及究井管柱的優(yōu)化設(shè)計(jì)、配套關(guān)鍵工具的研發(fā)與試驗(yàn).目前,該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成為注水井作業(yè)的主體技術(shù),并逐步規(guī)?;茝V應(yīng)用.
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,包括取放背壓閥的升降桿、安裝升降桿的缸體和設(shè)置于升降桿下端的工具接頭,缸體包括上缸體和下缸體,其特征是,上缸體上設(shè)有上法蘭,下缸體上設(shè)有下法蘭,上法蘭和下法蘭之間通過一對(duì)雙頭螺桿連接支撐,在上缸體和下缸體之間的升降桿上設(shè)有卡子和橡膠套;上缸體和下缸體之間通過管道導(dǎo)通,管道采用六個(gè)連接管依次連接而成;升降桿在上缸體和下缸體內(nèi)自由滑動(dòng)。優(yōu)點(diǎn):采用分體式設(shè)計(jì),上缸體和下缸體之間的支撐件采用雙頭螺桿固定,管道采用若干個(gè)連接管依次連接的方式,連接管直接是可拆卸的,在生產(chǎn)時(shí)節(jié)省材料,也方便加工,拆卸也很方便,降低成本。